第1003章 天枢同轨，万端归一

第1003章 天枢同轨，万端归一 (第2/2页)

“国家电网和南方电网负责充电基础设施，中石化有大量线下站点，比亚迪提供整车和电池数据，中汽研负责测试认证。”
　　
　　“星火科技做过快充协议，华为有电力电子技术。把这些单位放在一起，目标大概率不是造一个充电桩，而是制定一套从车辆识别、功率分配到结算认证的完整规则。”
　　
　　他在白板上写下几个问号。
　　
　　“至于功率是多少，接口是否兼容旧车型，未来会不会向其他车企开放，目前都无法确认。”
　　
　　“十二月六日，等发布会给答案。”
　　
　　这段克制的分析反而获得了大量转发。
　　
　　【终于有个不胡编的。】
　　
　　【重点应该是统一。现在开电动车跑长途，遇到不兼容的桩才叫难受。】
　　
　　【我只关心充十分钟能跑多远。】
　　
　　【先别问跑多远，冬天开暖风掉多少续航才要紧。】
　　
　　【等等……去年的首批成员名单我看过，基本都是国营车企和电池巨头。你们仔细看名单的倒数第三行，为什么这次会有星舟汽车？！他们的车不是还没发布吗？】
　　
　　这条评论很快被人截了出来。
　　
　　几分钟后，有人把邀请函的联合发布成员名单放大，红圈标出了“星舟汽车”四个字。
　　
　　相关话题的讨论方向随即发生剧烈变化。
　　
　　过去半个月，网络上关于星舟汽车的内容，大多围绕那段十九秒预告。抄袭、骗补、没有造车资质，这几个说法被多个账号反复传播。
　　
　　而现在，这家被全网打上“草台班子”标签的新势力，却堂而皇之地挤在了一堆国字号巨头和行业霸主中间，作为联合发布成员，硬生生砸进了这张含金量拉满的邀请函里。
　　
　　有网友直接把两张截图拼在了一起。
　　
　　左边是“八缸老炮”此前视频的标题。
　　
　　【做电瓶车的草台班子，也敢碰汽车工业？】
　　
　　右边则是邀请函名单。
　　
　　【天枢联盟战略联合发布成员：……星火科技、华为智能汽车解决方案BU、星舟汽车。】
　　
　　配文只有一句。
　　
　　【请问这种随便一家企业拉出来都能让行业抖三抖的国家级会议，是一个做电瓶车的草台班子能混得进去的吗？】
　　
　　评论区很快吵成一团。
　　
　　【一张邀请函能证明车造得好？参加联盟和底盘技术有关系吗？】
　　
　　【至少证明人家不是租个场地做幻灯片的野鸡企业！你们之前说星舟连行业会议的门槛都摸不到，现在怎么改口了？】
　　
　　【进联盟只能说明资本后台硬、有关系，不能说明有技术。】
　　
　　【笑死，国家电网、两桶油和中汽研都在，你给我走个关系把名字写进‘联合发布’名单试试？】
　　
　　【别急着吹，车都没看到。】
　　
　　【那你们连车都没看到，怎么先认定人家抄袭骗补？】
　　
　　【十九秒剪影就能鉴定底盘、悬挂和骗补，建议直接给这群博主发工程师证。】
　　
　　周旭坐在工作室里，把相关评论翻了几页。
　　
　　争论越来越激烈，几个汽车账号开始互相点名。
　　
　　有的要求星舟公开技术路线，有的拿蜂鸟电动车和星火硬件的历史产品说事，还有人翻出了绵阳产业园的公开施工照片。
　　
　　没有实车，没有参数，双方能拿出来的有效信息依然不多。
　　
　　但此前一边倒的质疑，已经被这张重量级的邀请函硬生生撕开了口子。
　　
　　小柳拿着手机跑进办公室。
　　
　　“旭哥，八缸老炮那条视频没了。”
　　
　　周旭接过手机，在搜索框里输入账号名。
　　
　　账号还在，其他视频也能正常播放。
　　
　　唯独那条指控星舟抄袭和骗补的视频，已经无法打开。
　　
　　“他自己删的，还是平台下架的？”小柳问。
　　
　　“不清楚。”
　　
　　与此同时，又有网友发现，几条使用相同话术攻击星舟汽车的视频也陆续消失。
　　
　　其中部分账号收到违规提醒，还有两个账号因为多次发布未经证实的安全信息，被暂停商品挂载权限。
　　
　　评论区的火气随之更大。
　　
　　【说不过就捂嘴下架？】
　　
　　【平台敢不敢公开证据？】
　　
　　【别吵了，十二月六日现场见。能和电网、华为平起平坐，星舟到底有没有东西，发布会当天自然知道。】
　　
　　这句话获得了最多点赞。
　　
　　就在全网的争论进入白热化阶段时，天枢联盟官方对外发布了最后一条会前通知。
　　
　　【十二月六日下午五点，发布会正式开始。】
　　
　　【所有答案，现场揭晓。】