第1017章 天枢充电真香

第1017章 天枢充电真香 (第1/2页)

凌晨一点二十七分，老麦的MOdelS驶出坪山大道。
　　
　　夜里的路上车不多，车机导航已经把目的地标了出来。
　　
　　——天枢超级快充示范站。
　　
　　他单手扶着方向盘，另一只手把手机固定在支架上，回音直播已经开了十多分钟。
　　
　　直播间人数还在疯狂往上涨。
　　
　　【老麦你真去啊？】
　　
　　【带着MOdelS去测国产桩，今天这节目效果拉满了。】
　　
　　【别真把车充坏了，到时候修电池的钱够你买几台国产车了。】
　　
　　【特斯拉车主都亲自下场了，水军这波该闭嘴了吧？】
　　
　　老麦扫了眼弹幕，嗤笑出声：
　　
　　“弹幕里带节奏的可以歇歇了。说我是回响请的托？我还真不差钱。老子只认实测数据！”
　　
　　说话间，MOdelS拐进辅路，远处已经能看到科技感十足的示范站灯牌。
　　
　　站点不大，一共十二个车位，停车线画得清清楚楚。
　　
　　光伏车棚铺在上方，白色的冷光照得地面纤尘不染。
　　
　　有几辆新能源车已经停在里面。一台比亚迪，一台北汽。
　　
　　老麦把车停在入口外，没有急着进去。他先把镜头转向站内，语气收敛了不少。
　　
　　“各位，先看环境。没人拦着，也没人冲上来让我关直播。网上说这里不让普通车主进，我现在已经把车怼门口了。”
　　
　　【这地儿看着还挺正规，有点赛博朋克那味儿了。】
　　
　　【那个棚顶全是太阳能板？下血本了啊！】
　　
　　【别磨叽了老麦，直接进去看充电功率！】
　　
　　站内有一名工作人员快步走过来，穿着深色工装，胸口挂着天枢运营牌。
　　
　　“您好，需要充电吗？”
　　
　　老麦把车窗降下来。
　　
　　“需要。我是特斯拉MOdelS，想问问你们这里兼不兼容？”
　　
　　工作人员看了眼车型，微笑着点头：“可以充。我们有兼容转接模块，我先帮您确认一下车辆版本和接口状态。”
　　
　　老麦拿着手机下车，直播镜头顺势怼了过去。
　　
　　“听见没各位？没保安赶我滚，也没让我这‘尊贵的特斯拉车主’去隔壁喝咖啡。”
　　
　　工作人员接过他的车辆信息卡，熟练地在手持终端上操作。
　　
　　“您的车是14年出厂的，直流快充上限是120千瓦。天枢桩会自动协商通讯协议，绝不会超过您车辆允许的电压和电流范围，请放心使用。”
　　
　　直播间弹幕顿时密密麻麻地刷了起来。
　　
　　【这话听着比网上那些开局一张图的黑稿靠谱多了。】
　　
　　【居然真能兼容特斯拉？那这几天怎么没人出来说？】
　　
　　【急什么，插上不漏电再说。】
　　
　　老麦把镜头凑近那根半液冷枪线。
　　
　　线缆比他在特斯拉超充站见过的粗一点，但拿在手里非常轻便，完全没有网上说的“重得拿不动”那么夸张。
　　
　　老麦盯着那条刷过去的弹幕，收起了嬉皮笑脸，手指点着屏幕硬核科普起来：
　　
　　“各位小白，其实你们得明白一个底层的技术常识。”
　　
　　他指了指已经接在MOdelS上的转接模块。
　　
　　“特斯拉的底层充电协议是完全私有闭环的，人家压根就不对外开放。天枢桩今天能在拿不到特斯拉私有协议最高权限的情况下，仅靠一个转接模块和通用握手协议，就硬生生接管了这台车的BMS，而且敢保证不过载。”
　　
　　老麦拍了拍旁边泛着冷光的天枢桩外壳。
　　
　　“这兼容性和底层调度能力，已经非常恐怖了。说句公道话，哪怕一会充不到峰值，就冲这技术底气，也得给个大拇指。”
　　
　　“咔哒。”
　　
　　枪头经过转接模块连接到车上，卡扣扣紧，终端屏幕立刻跳出检测界面。
　　
　　绝缘检测中。
　　
　　接口温度监测。
　　
　　车辆电池温度监测。
　　
　　允许充电电压确认。
　　
　　【车辆已建立通信连接。】
　　
　　【开始充电。】
　　
　　功率数字从个位数开始迅猛爬升。
　　
　　42千瓦。
　　
　　58千瓦。
　　
　　71千瓦。
　　
　　直播间里，那些带节奏的黑粉突然没了声音，满屏开始刷起了问号。
　　
　　老麦屏住呼吸，眼睛紧盯着跳动的数字。
　　
　　86千瓦。
　　
　　91千瓦。
　　
　　94千瓦。
　　
　　功率最终稳定下来，终端上显示了一个硕大的数字：93.6kW！
　　
　　老麦探头看了眼自己的车机，又切镜头对准充电桩屏幕。
　　
　　“93.6千瓦！”
　　
　　“我得给你们说明白，这不是这根天枢桩的上限，是我这台车的上限。我现在电量还有百分之三十一，电池没预热，根本不是最佳状态。”
　　
　　

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