第589章 25计划收官

第589章 25计划收官 (第1/2页)

一个月过去了，国际上关于南华的的热度，半点没降。
　　
　　自从后羿导弹精准命中千里靶场的消息传开，全世界都看清了南华的军工底牌。
　　
　　自从去年伊朗采购了总价值十几亿南华元的装备，便宜又耐用，一下子就在中东传开了。
　　
　　加上这波热度，不少阿拉伯国家也派遣人来南华进行考察。
　　
　　当然，美国最为积极，连夜敲定合作协议，想要抢先占住先机。
　　
　　但面对美方递来的诚意，南华始终按兵不动，将协议暂时搁置。
　　
　　对外的说辞很简单，导弹试射收尾不久，所有飞行数据还在逐一梳理当中，任何对外谈判，都得等数据彻底落地再说。
　　
　　此时的李佑林根本不急着和美国谈。
　　
　　眼下只是导弹技术初步成型，他还在等。
　　
　　等二月份法国核试验落地，等全世界核力量版图再次更新，不急于一时入局。
　　
　　趁着年关空档，李佑林才召开春节前的最后一次会议。
　　
　　会议的内容，就是复盘刚收官的二五计划，梳理这五年南华翻天覆地的变化。
　　
　　放在五年前，没人敢想象南华能走到今天这一步。
　　
　　1954年，一五计划圆满收官，南华就彻底甩掉了纯粹的农业穷国底子。
　　
　　而这五年二五计划狂飙突进，借着地理便利、航运便利以及在欧美国家的金融上偷鸡行为，顺利完成大部分指标。
　　
　　其中，全国钢铁产量直接翻倍突破一千三百万吨。
　　
　　这个数据放在1959年的全世界，含金量也是极其高的。
　　
　　这个时期的法国，全年一千五百万吨，日本一千三百万吨。
　　
　　还有南华自研自产的东风卡车，一年出口超过五万辆。
　　
　　这些汽车，从发动机到底盘，所有核心部件全部国产。
　　
　　当然，主要是趁着美国的经济危机，从福特通用的汽车公司拿到了不少的技术专利。
　　
　　而南华的小型厢货车，在日本特别受欢迎，出口将近八千辆。
　　
　　而日本年全国所有货车、微车加起来，总销量才七万出头。
　　
　　不过南华的汽车，还是在日本销售比较惨淡，一个是品牌知名度，另外一个就是日本本土的丰田发力了。
　　
　　去年丰田汽车月产量突破一万台，但没有什么用，亚洲的汽车市场就这么大，南华汽车占据主要份额。
　　
　　重工业当中，除了汽车，南华的船舶工业早已跨过万吨轮门槛。
　　
　　只有飞机这个上面，虽然和罗罗公司以及法国航空公司合作建厂，但是想要消化这些技术，没有个十年的时间，还做不到完全国产化。
　　
　　不止重工，民生基础产业也彻底稳住了盘。
　　
　　首先就是基础抗生素、疫苗全部国产化，普通百姓的看病、吃饭问题，基本上能解决。
　　
　　当然了，科技赛道更是弯道超车，走在了世界前沿。
　　
　　自从57年开始，低端锗技术直接下放到民间，升龙第一电子厂只收取少量的专利费用之外，国家还大力补贴相关的行业。
　　
　　电子产业有了国家的帮扶，直接将晶体管收音机的价格打穿了地板。
　　
　　而大力扶持的集成电路、硅晶体技术，外加上收购的瑞士、德国精密工厂，补齐了光学镜头、精密齿轮以及高温合金等高端材料短板。
　　
　　这才有了后羿导弹的试射成功。
　　
　　当然，除了集成电路应用在雷达、导弹等军工上，还有就是计算机。
　　
　　南华已经成功研制出了晶体管计算机，但是马上就上马了使用集成电路板进行研发。
　　
　　

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