第584章 两份方案？

第584章 两份方案？ (第2/2页)

唯一制约的反而是这台柴油发动机的各项具体参数，还需要他在设计研制时进行思索比对。
　　
　　不过四十分钟，沈永健便已将第一版一共十三张图纸递来。
　　
　　赵总工有些愣神地接过图纸，视线才扫过开头一张，便再也挪不开眼。
　　
　　一旁的刘震见状也赶忙凑上前去，只见图纸上多了一处全新的组件。
　　
　　标注的“电磁阀”用来代替原先的“机械齿条”。
　　
　　以这套组件来控制泵体内的燃油压力，进而‘间接’地影响燃油计量和喷射正时。
　　
　　只是粗粗一盘算，这设备但凡能起效，不仅能减少机械部件的直接物理磨损，还能让压力建立的过程更加线性与精准。
　　
　　而跟后头的图纸则并非是一眼能看明白的，好在沈工专门标注了“ECU”的标注。
　　
　　这套系统的标注二人在沈工的手稿中都见过，知晓是电子控制单元。
　　
　　图纸上密密麻麻的线路和传感器，按照信号的流向图，应当是接收发动机转速，油门踏板位置，进气压力等传感器信号。
　　
　　最后依旧是通过电磁阀来分别管理燃油流量，喷射提前角和发动机熄火。
　　
　　光是看到这儿，赵总工心中就满是震撼。
　　
　　这些年下来，传统的内燃发动机领域，虽然在国际上逐渐有了电气化的应用，印证了沈工当年留下来的手稿，但实际都是极小部分和模块化的应用。
　　
　　就如西德进口的四缸发动机，也只是在配套点火控制功能实际应用了晶体管。
　　
　　而更多的电气化，哪怕是老牌发达国家都做不到，更别提国内。
　　
　　北春汽车厂如今虽然拥有了四缸汽车发动机生产线，这些年也慢慢把技术琢磨吃透，但要说进一步改进研制，跟国际发达国家的水平相比还有不小的差距。
　　
　　面对这种前沿的电气化或电子化改造，可完全不敢想。
　　
　　而眼下，这份全球都没有过的电控化燃油喷射设计方案图，就这么攥在自己手中。
　　
　　车间内一时间安静极了，赵总工甚至能听到自己的心跳声，以及粗重的喘息声。
　　
　　心中的情绪也早已被激起。
　　
　　本以为这次是来帮沈工的忙，替沈工解决柴油发动机的改进问题，也想着让沈工看看北春汽车厂这些年的技术进步。
　　
　　不曾想最终还有这般重大收获。
　　
　　沈工随手的一份电控化燃油喷射方案图，其价值可不仅仅在柴油发动机上，自家车厂的汽油发动机照样可以应用。
　　
　　且一旦厂里真能跟进完成，这可是全球独一份的先进发动机！
　　
　　赵总工越想心中越激动，放下手中全部手稿欲跟沈工交流之际，却发现沈工竟还伏在桌案上。
　　
　　其手中的笔依旧唰唰地在图纸上画着。
　　
　　只是这次速度并未有起初那般快，边画边思索。
　　
　　两小时后，厂里天色已然暗下。
　　
　　但赵总工等人却依旧等在车间内。
　　
　　不时看看手中的那份电控方案手稿，不时又好奇地望向桌前还在不断书写的沈工。
　　
　　终于，沈永健手上的笔停下。
　　
　　将桌上第二份文档简单整理后，再次递给了赵总工。
　　
　　“沈工…您这是？”
　　
　　…
　　
　　“电控化的另一份方案，可能会更复杂一些，但操控效果也会更好！”
　　
　　…
　　
　　“第…第二份？”