第281章 来了还想走？没门！
第281章 来了还想走？没门！ (第2/2页)“拉伸后的回弹和板厚变化，你们车间怎么掌握？”
老师傅面对北京来的专家半点不慌，拿起身旁的随工单和检验记录：
“报告专家！
每个批次的钢板进车间先做首件复核，模具型腔都根据试冲做了修磨补偿。
工位边上有专用检具，每冲完一批都要卡过渡区，只要偏出公差范围，立刻停机调滑块！”
王喆荣翻看着记录薄上那一行行手写的真实记录，又看了看工位旁边整齐码放的成套半成品，微微点头：
“工艺纪律严格啊，这样质量才能有保障。”
“这还只是常规生产。”
陈砺在旁边笑了笑，侧过身做了一个引路的姿势，
“祝老，王工，咱们看研发区。”
穿过隔断门，几人来到了特种装备研发试制车间。
空旷的车间正中，一副泛着冷硬金属光泽的履带式车体钢制样壳，赫然架在重型工位支架上。
前部乘员舱低矮倾斜，后动力舱轮廓分明，车体两侧预留着液气悬挂的安装座孔。
不远处，一台用槽钢刚搭起骨架的悬挂受力测试台架静静矗立，周围挂着受力示意图和待测计划表。
一看到这具钢铁骨架，王喆荣的眼神瞬间凝住了。
他快步走上前去，围着车体打量，目光迅速落在了中间的分隔构件上。
“等一下，”
王喆荣抬起手，用手指叩了叩后动力舱上方的结构开口，眉头紧锁，直接发问，
“陈砺，你在总体方案里写动力总成要实现快速吊装和整体更换，所以后舱顶盖开了这么大的通口。
但你中段的横向受力框如果只是这样连接，一旦车辆在野外承受剧烈扭转，横向刚度怎么保证？
要是车架扭曲，你预留的快拆接口发生错位，动力舱塞都塞不进去，主减速器的联接轴也会被别断！这个问题在结构上怎么解决？”
单刀直入，全是工程死穴！
旁边的刘志鹏手里攥着厚厚一叠记录，额头上顿时渗出了细汗，下意识看向陈砺。
陈砺走上前指向后舱内侧的预留加固板：
“王工，您看这里。
我们没打算把动力总成的支撑点直接焊在车体底板和侧壁壳体上。
在内部，我们预留了四处独立的球面受力支架，把动力舱的自重和动载，通过纵向加强梁直接导引到两侧悬挂平衡肘的刚性横梁上。
也就是说，定位紧固和承力路径是分开的。
顶盖开口边缘我们加装了闭合受力框，样件正在做静载变形记录。
如果后续测试发现局部抗扭不足，我们还预留了对角加强拉杆的销孔接口。”
王喆荣俯下身，顺着陈砺手指的方向仔细查看内侧结构，嘴里念念有词，手指在钢板上反复比划。
片刻后，他眉头的疙瘩稍稍松开，
“受力路径分流在方案上能解释通。
那悬挂呢？
你在槐树岭跟我提过兼顾，可这台架现在才搭起来，单个负重轮的受力曲线和整车的俯仰完全是两码事！
低频的车体姿态和高频的地面冲击，你打算怎么在工程上摸出规律？
总不能在样壳上盲试吧？”
陈砺随手抓起台架旁白板上的蓝铅笔，在受力简图旁勾勒出两组测试通道：
“王工，我们红岭目前不追求一步到位的全主动电控，我们走分级验证。
台架上先把单轮的垂向动载和车体模拟质量分开采点。
我们在管路上预留了机械可调的节流片接口，做分段耗散样件。
低频姿态由主节流孔管，遇到高频硬冲击，副油路单向阀自动泄压。
我们打算在台架上把这两种工况的位移和加速度分别记录，分工况看数据。
具体参数，就等台架通电后再测试。”
王喆荣看着白板上的油路接口草图，眼中闪过异样的光芒。
他一把拿过陈砺手中的铅笔，在副回路旁边重重添了一条旁通测线：
“要是这么分，你在这个卸荷阀后头必须再加一个压力测点！
不然你根本不知道冲击峰值是弹簧吸收了还是液压油过热了！
明早这个台架复核，把这个点加上去，先排这一组！”
一直站在车体前侧没有打扰的祝榆笙，此时用仅存的左手摸了摸前舱的观察窗预留孔，温和地开了口：
“小陈，前舱空间本来就紧凑。乘员要在里头操纵，视场不能挡，可你方案里又要在前头留这么多传感器和观察探头，管线集中在前部，维保通道和乘员操作会不会抢地方？”
“祝老，这正是我们把光电观察提前纳入总体布置的原因。”
陈砺转头向旁边的宋知微示意，
“请二位移步研发二楼。”
几人走上二楼的电气调试室。
工作台上，前后两路用同轴屏蔽线连接的有线黑白摄像头正对着车间内外，两台阴极射线管黑白监视器屏幕亮着，何向东正紧张地在工位旁记录滤波器的电压参数。
“何向东，切前向画面。”
宋知微指令道。
何向东立刻按下切换开关，屏幕上的车间大门画面瞬间跳转为工位全景，字迹和钢板边缘清晰稳定，没有晃动的雪花波纹。
陈砺指着工作台另一侧一台标着“红岭-1”字样的测试箱解释道：
“祝老，王工，我们这套车载显示不是凭空画的。
此前红岭-1在做地面联调时，我们已经跑通了低带宽下的信号处理和图传供电链路。
现在我们把这套成熟的地面联调技术移植到车上，全部走有线屏蔽线。我们把强电供电和弱电信号彻底分开，加了独立滤波支路，管线全部压进车顶的可拆检修槽里......”
祝榆笙凝视着监视器上清晰的黑白画面，又回想起楼下那具低矮的样壳，独臂微微一震，深邃的眼中泛起由衷的赞许。
.......
不知不觉，窗外的初夏暮色悄然漫了上来。
夜幕笼罩厂区，车间外的路灯次第亮起，测试车间里，王喆荣却依旧戴着老花镜在白板前核算数据，祝老则翻着总体布置图，跟孟秋山低声推敲着底盘各处的承力点。
“祝老，王工，天已经黑透了。”
陈砺走上前，语气诚恳，
“招待所那边已经安排好了独立单间，食堂特地留了热饭菜，二老先移步休息。
图纸和资料都在厂里，想看多久看多久，我们全力配合。”
王喆荣揉了揉发红的眼睛，吐出一口气，语气却斩钉截铁：
“饭简单吃一口就行！明天早晨八点，悬挂台架必须通电！
我要亲自看那个分段阻尼的样件怎么动！”
祝老也摘下眼镜，将图纸仔细叠好，看着陈砺，满脸欣慰：
“好，客随主便！今晚就在红岭住下。
小陈啊，明天把你们搞机械和电气的年轻同志全叫上，咱们开个小会，一块推推这套方案！”
“没问题！明天早晨八点，人员全部到位！”
陈砺笑着应下，亲自安排车子将两位老专家送往招待所。
半小时后，厂招待所二楼亮起了两盏柔和的台灯。
初夏的夜风吹过梧桐树梢，带起远处冲压车间隐约传来的轰鸣与蒸汽气息。
陈砺站在招待所楼下的树影里，仰头望着那两扇透出灯光的窗户。
为了把这两位国家级的重装泰斗从北京请到西南这片山坳里，他精心铺排，在槐树岭亮技术、讲体系，打了这么久的窝，如今终于有了回报！
到了红岭这一亩三分地，吃着红岭的饭，看着红岭的图，带着红岭的年轻人……
来了红岭，就别想着走了。